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    精密鈑金加工廠的一體化教學模式
    時間:2020-09-14 點擊次數:1830

    精密鈑金加工廠是對受損塑料件進行評估,依據評估結果來決定是更換塑料件,還是維修;二是塑料的識別,依據識別結果最終選擇維修方法.本文首先對精密鈑金加工廠維修進行了分析;其次探討了精密鈑金加工廠塑料件維修的方法,

     

    精密鈑金加工廠焊接夾具是一種將焊接物進行加固的方法,在進行焊接的過程中,依據車體焊裝線夾具設計理論,對各個工位焊接夾具及其焊裝總線進行規劃與設計,在這一過程中,要保證焊接物的大小和位置程度,在生產過程中,使用自動化程度更高的生產設備,能夠減去一些不必要的工作,使用與該物件更加適合的焊接夾具,能夠使所生產的焊件精度更高,同時提升生產的效率以及所生產焊件的質量。本文主要對焊接夾具的生產工藝進行細致描述與分析,希望有利于增加焊接夾具的生產工藝,提高汽車行業的發展 

    母材主要是以有色金屬6061 (鋁合金)和黑色金屬304 (不銹鋼)的精密鈑金加工廠構成的,運用摩擦攪拌焊接的科學連接工藝,對這兩種精密鈑金加工廠進行了同質焊接,然后又對接頭進行了力學性能、顯微組織、疲勞性能、抗腐蝕程度測試,其中304不銹鋼汽車接頭系數高達80%,疲勞性能占母材的85%,而304不銹鋼汽車更加出色,其接頭系數為91%,疲勞性高達94%,通過實驗結果表明汽車焊接頭品質較高,基本具備抗腐蝕性、抗疲勞性。


    近年來我國的汽車保有量逐年激增,截止2016年底,汽車保有量已經超過了2.9億輛。大量汽車的使用不僅方便了我們的出行,也推動了汽車維修行業的發展,筆者根據個人多年來汽車維修的實際教學經驗,先對精密鈑金加工廠的定義及其維修重要性進行簡要論述,繼而在對其拉伸修復展開詳細探討,希望能夠有效促進我國汽車修理行業的發展,為汽車安全指數的提升做出貢獻。


    精密鈑金加工廠目前我國已經進入了汽車時代,社會上汽車的保有量逐年遞增,隨之而來的是對汽車維修的需求日漸旺盛。在此背景下,職業院校非常重視汽車維修專業課程的建設,精密鈑金加工廠作為汽車維修的重要技術,也成為汽車維修專業的重點課程。本文介紹了精密鈑金加工廠課程的教學目標和特點,分析了當前精密鈑金加工廠課程教學存在的不足,并對精密鈑金加工廠課程一體化教學模式進行了探究。



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